到尼德蘭 (荷蘭) 重新學會騎單車

你知道尼德蘭的單車數比人口還多嗎？平均竟然1人有1.3台單車。

尼德蘭 (荷蘭) 其實過去也曾經有過高道路事故發生，直到1975開始道路改革，經過30年的努力，成為全世界對單車最友善的國家，連尼德蘭總理都身體力行每天騎單車上班。

如果有任何人想在尼德蘭長居，當地人一定會建議你儘早買一台單車！除了大眾交通昂貴外，這個國家也對單車做了非常完善的規劃，每一個角落都為畫了單車道，需要上階梯的地方，也有可以放單車輪爬上爬下的設計。

除此之外，尼德蘭的第四大城市烏特勒支 (Utrecht) 甚至蓋了全世界規模最大的單車停車場，裡面可以容納12,500台單車，雖然烏特勒支車站外已經有許多單車的停放位置，但由於騎單車的人數逐年上升，位子仍然不夠。

”單車最大“ 的低地國

如果你到尼德蘭不小心走到單車道上，絕對會被呼嘯而過的單車給按鈴驅離，甚至給你白眼，在尼德蘭的地位，大概是單車族> 行人>> 汽車，單車族是十分兇狠的。

也因為單車道沒有人車，只有單車，整條路非常安全，反而常常看到單車族一邊騎車一邊低頭用手機傳訊息、吃三明治等，手完全不放在握把上，甚至喝醉酒照樣騎車回家。

除了地形優勢 (尼德蘭全境都是平的，甚至有些地方是低於海平面)，尼德蘭人務實（~~斤斤計較~~）的個性也或許造就單車的風潮，騎單車省去交通費又可以運動。

荷蘭的壞天氣是出了名的，天氣易變加上風大，冬天也嚴寒，即便如此，大家還是穿防水外套照樣每日騎車，騎單車也列入學校課程，常常在路上看到學生跟老師一起騎單車校外教學。

在尼德蘭騎城市單車 OV-fiets (類似台北的Ubike) 時，我發現我的身高根本踩不到地，必須墊腳才能勉強碰到，在台灣算是平均身高 (163 cm) 的我，在尼德蘭這個巨人國真的是矮子一個。

當地友人除了取笑我只能騎孩童的單車後，也認真向我解釋正確的單車座墊高度，我才發現，我一直以來都習慣將坐墊調整到能讓腳平站接觸地板的高度，但其實這樣的高度不但容易疲勞，久了更容易造成肌肉與關節的傷害，友人竟然還示範教學如何上單車與下車，原來我一直都不會騎單車啊？

再來我也發現，遇到單車與汽車分享道路的地方，單車族很喜歡並排佔整條路，因為車子一定要在後面禮讓單車。有一次在尼德蘭與一位當地人騎腳踏車，在台灣待久了都會很怕後面車子撞上來或被按喇叭，我都會單車騎在朋友的後頭。

於是朋友告訴我：「你可以並排騎在我旁邊沒關係。」

我：「但是路有點小條，我怕汽車要過。」

友：「汽車一定要禮讓單車，在尼德蘭不需要擔心汽車。」

這真是給我一個震撼彈，原來單車可以被禮讓啊！

來到尼德蘭騎單車，才知道原來手勢很重要，不管後面有沒有車，右轉左轉都要伸手告知，用意是讓四面八方的人車看到你的動向。

由於荷蘭交通法規也將單車列入優先考量，在尼德蘭騎單車非常安全，所以大多數人都不戴安全帽也能安心上路。

由於修理費用高，生性節儉的尼德蘭人家裏都自備單車工具箱，學得一手修單車本領，二手單車市場也相當盛行，除了網路，也有許多單車店販售二手車，許多人擁有1-2台單車。